人保财险与恒信集团暂停合作 多年合作利益链被打破？

人保财险与恒信集团的人保“互撕”，根源还是财险利益驱使下的博弈：一方要降低赔付成本，另一方要靠售后赚钱，恒信合作合作导致冲突一触即发。集团

7月11日晚，暂停武汉部分车主收到人保财险发来的多年打破一条短信，这条短信迅速引爆武汉保险圈、利益链被汽车圈和车主圈。人保

短信称，财险人保财险已暂停与恒信集团武汉区域合作，恒信合作合作无法到恒信集团所辖4S店内提供拆检、集团定损和直赔服务，暂停对于恒信集团单方面拆检、多年打破定损的利益链被结果，公司不予认可。人保

一家是国内排名前三的保险公司，一家是国内排名第五的4S集团，说翻脸就翻脸，两大企业到底发生了什么？

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起因：打人事件

据了解，此事源于一起打人事件。而对于这次冲突的起因，两家企业却各执一词。

首先，我们来看一下人保财险这边的说法，情况如下：由于人保定损员和恒信驰星4S店事故接待人员，就事故车定损标准没有达成一致，7月4日下午4时许，定损员再次上门与4S店售后经理当面沟通，事故接待人员看到后走上前，先是辱骂定损员，随后挥拳打中定损员头部。定损员保持冷静克制，没有语言回击和还手。

然后，我们再来看一下恒信这边的回应：因人保定损员沈某长期辱骂恒信汽车4S店员工周某，且经常拖延定损，导致两人冲突，将无限期停止与人保财险武汉公司合作。

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网友：众说纷纭 

对于两家企业的冷战，网友纷纷热议，小编整理了一下，大致分为三类：

一是控诉恒信4S店存在违规行为：2021年8月30日，有顾客在武汉恒信奥龙4S店被员工群殴。视频画面显示，顾客在店门口举“交定金不给 无良商家”条幅。恒信集团对此回应称：已报警处理，正在调查。

二是质疑人保财险的做法欠妥：“看了人保短信有点下头，直接把消费者利益放一边，感觉好随意，自己没谈拢，就单方面撂挑子了。”

三是对两家企业的行为提出批评：“这完全影响消费者权益，他们撕逼为啥要影响消费者？”

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背后：保险行业与4S店之间“黑色利益链”破损

本次两家企业产生矛盾的导火索在于车辆定损。

对于车损来说，保险公司赔付零部件之后，残值应该属于保险公司，归属于保险公司的残值能够最大程度降低保险公司的赔付额。但现在有很多4S店也要靠扩损赚钱，这就导致了双方之间的利益冲突。

车险综合改革后，车险行业保费大幅下降，赔付率大涨，有的公司车险综合成本率接近100%，车险行业一度呈现行业性亏损。尽管当前大型财险公司的车险保费有所复苏，亏损仍是中小险企的普遍现象。在这种情况下，保险公司在赔付率较高的4S店不得不加强管控，定损越加严格，风控模型更加完善，使得4S店在扩损上面受到限制。

根据相关媒体报道，在与保险公司合作的过程中，4S店缺少话语权。即便4S店具备车辆维修能力，维修价格稍微较高的一些项目，保险公司便会指定外修。这种做法，在一定程度上冲击了4S店售后事故车收入及利润。

业内人士表示，无论是4S店还是保险公司，在市场萎靡、疫情冲击和行业内卷等多重因素的集中冲击下，均面临着以传统经营模式无法达成常态业务绩效的艰难处境。到这时，维持平衡多年的合作利益链，被撕开口子，行业内部平衡关系彻底打破。

“可能这只是一个开始，以后的日子会更难。”

来源：险联社

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